• head_banner_01

ما هو ممتص الصدمات

الاتجاه الرأسي أثناء القيادة ، وسوف تهتز العناصر المرنة في نظام التعليق وفقًا لذلك عند الاصطدام.لذلك ، من الضروري تركيب ممتصات الصدمات بالتوازي مع العناصر المرنة في التعليق لتخفيف الاهتزاز وتحسين راحة ركوب السيارة
عادة ما يتم استخدام ممتص الصدمات الهيدروليكي في نظام تعليق السيارات.مبدأ عملها هو أنه عندما يخضع الإطار أو الجسم والمحور لحركة نسبية بسبب الاهتزاز ، يتحرك المكبس في ممتص الصدمات لأعلى ولأسفل ، ويتدفق الزيت الموجود في ممتص الصدمات من تجويف إلى آخر بشكل متكرر عبر مختلف ثغرات.في هذا الوقت ، فإن الاحتكاك بين جدار الفتحة والزيت والاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت يستهلك طاقة الاهتزاز ، ويشكل قوة التخميد على الاهتزاز ، بحيث يتم تحويل طاقة اهتزاز السيارة إلى طاقة حرارية زيتية ، وهي ثم يمتص بواسطة ممتص الصدمات وينتشر في الغلاف الجوي.عندما تظل العوامل مثل سطح تحميل قناة الزيت دون تغيير ، تتغير قوة التخميد بزيادة أو نقصان سرعة الحركة النسبية بين الإطار والمحور ، وترتبط بعدد وحجم فتحات لزوجة الزيت.
العناصر المرنة وامتصاص الصدمات هي المسؤولة عن التخزين المؤقت والتخميد.إذا كانت قوة التخميد كبيرة جدًا ، فإن توهين الاهتزاز يصبح سريعًا جدًا ، مما يجعل تأثير التخزين المؤقت للعناصر المرنة للتعليق أسوأ ، بل ويضر بموصلات امتصاص الصدمات والإطار.بشكل عام ، قد تكون السيارة في ثلاث حالات أثناء القيادة ؛الأول هو القيادة على طريق جيد ، حيث يلزم وجود عناصر مرنة لتلعب دورًا كاملاً ؛والثاني هو أن ممتص الصدمات يلعب دورًا رائدًا في حالة أن السيارة تتحمل اهتزازًا متوسط ​​القوة ؛الحالة الثالثة هي أن السيارة تتعرض لاهتزاز شديد يرتبط ارتباطًا وثيقًا بتأريض الإطار.من أجل العمل بالتنسيق مع العناصر المرنة في ظل الظروف الثلاثة المذكورة أعلاه ، يجب أن يفي ممتص الصدمات بالمتطلبات التالية:
(1) أثناء شوط ضغط التعليق (المحور والإطار قريبان من بعضهما البعض) ، تكون قوة التخميد لامتصاص الصدمات صغيرة ، وذلك لإفساح المجال كاملاً للدور المرن للعناصر المرنة وتخفيف التأثير.في هذا الوقت ، يلعب العنصر المرن دورًا رئيسيًا ؛
(2) أثناء شوط الشد المعلق (المحور والإطار بعيدان عن بعضهما البعض) ، يجب أن تكون قوة التخميد لامتصاص الصدمات كبيرة لتقليل الاهتزاز بسرعة.في هذا الوقت ، يلعب ممتص الصدمات دورًا رئيسيًا ؛
(3) عندما تكون سرعة الحركة النسبية بين الإطار أو الجسم والمحور عالية جدًا ، فإن ممتص الصدمات مطلوب لزيادة تدفق السائل بحرية للحفاظ على قوة التخميد ضمن حد معين ، وذلك لتجنب الإطار أو تحمل الجسم حمل تأثير مفرط.
إن ممتص الصدمات الهيدروليكي المستخدم على نطاق واسع في نظام تعليق السيارات هو ممتص الصدمات الأسطواني ، والذي يسمى أيضًا ممتص الصدمات ثنائي الاتجاه لأنه يمكن أن يقلل الاهتزاز في كل من ضغطات الضغط والتمديد.
مبدأ عمل ممتص الصدمات ثنائي الاتجاه.الأسطوانة الفولاذية الخارجية عبارة عن غطاء غبار ، والجزء العلوي متصل بالإطار (الجسم) بحلقة.الأسطوانة الفولاذية في المنتصف عبارة عن خزان نفط ، به كمية معينة من زيت امتصاص الصدمات بالداخل ، وحلقة في الجزء السفلي متصلة بالمحور.الأسطوانة الفولاذية الداخلية عبارة عن أسطوانة عاملة مملوءة بزيت ممتص الصدمات.في الجزء الداخلي من أسطوانة العمل ، يتم استخدام قضيب المكبس ، الذي يتكامل مع غطاء الغبار والحلقة العلوية ، لتثبيت المكبس في نهايته السفلية.المكبس مجهز بصمام تمديد وصمام تدفق ، والقاعدة السفلية لأسطوانة العمل مجهزة بصمام ضغط وصمام تعويض.من أجل جعل ممتص الصدمات يلبي متطلبات العمل ، فإن نوابض صمام التدفق وصمام التعويض تكون ناعمة نسبيًا ، ويمكن فتح أو إغلاق ضغط الزيت الأصغر.تكون نوابض صمام الانضغاط وصمام التمديد صلبة نسبيًا ، ولا يمكن فتحها إلا عند زيادة ضغط الزيت إلى حد معين ؛طالما أن ضغط الزيت ينخفض ​​قليلاً ، فسيتم إغلاق الصمام على الفور
تكون عملية عمل ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه على النحو التالي: عندما يتم ضغط السكتة الدماغية ، يتم ضغط ممتص الصدمات ، تتحرك عجلات السيارة بالقرب من الجسم ، ويتحرك المكبس الموجود في ممتص الصدمات إلى أسفل ، ويتحرك حجم تنخفض الغرفة السفلية ويزداد ضغط الزيت.يتدفق معظم الزيت إلى الغرفة العلوية بعد شطف صمام التدفق.نظرًا لأن الحجرة العلوية مشغولة بقضيب المكبس ، فإن الحجم المتزايد للغرفة العلوية يكون أصغر من الحجم المنخفض للغرفة السفلية ، لذلك يتدفق الجزء الآخر من الزيت إلى خزان الزيت عن طريق دفع صمام الضغط.عندما يمر الزيت عبر فتحة الصمام ، يتم شد ممتص الصدمات وتكون العجلات بعيدة عن الجسم.في هذا الوقت ، يتحرك مكبس ممتص الصدمات لأعلى ، يرتفع ضغط الزيت في الغرفة العلوية ، ويتم إغلاق صمام التدفق ، ويتدفق صمام الفتح الهيدروليكي للزيت في الغرفة العلوية إلى الغرفة السفلية.نظرًا لوجود قضيب المكبس ، فإن الزيت المتدفق من الغرفة العلوية لا يكفي لملء ترسب المحلول المتزايد في الغرفة السفلية ، مما يدفع الغرفة السفلية إلى إنتاج درجة معينة من الفراغ.في هذا الوقت ، يدفع الزيت الموجود في خزان الزيت صمام التعويض إلى الفتح ويتدفق إلى الغرفة السفلية للحصول على مكمل.إن اختناق هذه الصمامات له تأثير مخمد على التعليق أثناء حركة التمدد.
نظرًا لأن صلابة الزنبرك وقوة الشد المسبق لصمام التمدد مصممة لتكون أكبر من تلك الموجودة في صمام الضغط ، وتحت نفس القوة ، تكون مساحة التحميل الإجمالية لصمام التمدد وقناة الفجوة العادية المقابلة أقل من إجمالي مساحة الحمل من صمام الضغط وقناة الفجوة العادية المقابلة ، مما يجعل قوة التخميد الناتجة عن شوط التمدد لممتص الصدمات أكبر من قوة التخميد الناتجة عن ضربة الانضغاط ، وذلك لتلبية متطلبات تقليل الاهتزاز السريع.
بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم أنظمة التعليق في بعض الموديلات ممتصات صدمات قابلة للنفخ ، وممتصات صدمات بقوة التخميد قابلة للتعديل ، وممتصات صدمات قابلة للنفخ.الجزء السفلي من أسطوانة أسطوانة ممتص الصدمات مزود بمكبس عائم ، وتتكون غرفة غاز مغلقة بين المكبس العائم وأحد طرفي برميل الأسطوانة ، مع نيتروجين عالي الضغط بالداخل.يتم تغطية المكبس العائم (مكبس مانع تسرب الغاز) بالزيت ، والمكبس مزود بجزء كبير من الحلقة O ، والتي تُستخدم لفصل النفط والغاز تمامًا.تتغير سرعة حركة مكبس العمل ، مما يؤدي إلى قوى تخميد مختلفة.يتكون كل من صمام التمدد وصمام الضغط من مجموعة من صفائح الفولاذ الزنبركية بنفس السماكة وبأقطار مختلفة مرتبة من كبير إلى صغير.
بالمقارنة مع ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه ، فإن ممتص الصدمات القابل للنفخ له المزايا التالية:
(1) يقلل المكبس العائم من نظام مجموعة الصمامات ، ويبسط الهيكل ويقلل الوزن.
(2) بما أن ممتص الصدمات مملوء بالنيتروجين عالي الضغط ، فإنه يمكن أن يقلل من اهتزاز العجلة تحت تأثير مفاجئ ويزيل الضوضاء.
(3) نظرًا لأن أسطوانة العمل وقطر المكبس لممتص الصدمات المملوء بالغاز أكبر من تلك الموجودة في ممتص الصدمات الأسطواني ثنائي الاتجاه في ظل نفس الظروف ، فإن التخميد يكون أكبر وموثوقية التشغيل أقوى.
(4) يتم فصل الغاز والزيت عالي الضغط في ممتص الصدمات الهوائي بواسطة مكبس عائم ، مما يلغي استحلاب الزيت.
عيب ممتص الصدمات المملوء بالغاز هو أنه يحتوي على متطلبات ختم زيت عالية ، وعملية تعبئة غاز معقدة ، ويصعب صيانته.عندما يتم تغيير الأسطوانة بسبب تأثير خارجي كبير ، فإنها لا تعمل.
2.ما هو ممتص الصدمات الذي تبيعه؟
لدينا فولفو سكانيا بنز داف مان ايفيكو رينو ممتص الصدمات
Volvo Number Have as follows : 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119311664 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119311664 9428904719
0063201530 0053260900 124567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131850 9438904619 9438904919312651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700


الوقت ما بعد: يناير 03-2023