ما هي أعراض مضخة معززة القابض المكسورة

إذا كانت مضخة القابض مكسورة، فسيؤدي ذلك إلى قيام السائق بالدوس على القابض وعدم فتحه أو ثقله الشديد.خاصة عند النقل، سيكون من الصعب النقل، والفصل غير مكتمل، وسيكون هناك تسرب للزيت من الأسطوانة الفرعية من وقت لآخر.بمجرد فشل أسطوانة القابض التابعة، سيتم استبدال تسعة من أصل عشرة مجموعة مباشرة.
دور المضخة المعززة للقابض في النظام هو: عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يدفع قضيب الدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية لزيادة ضغط الزيت، ويدخل المضخة المعززة من خلال الخرطوم، مما يجبر قضيب السحب الخاص مضخة معززة لدفع شوكة التحرير، ودفع محمل التحرير للأمام؛
عندما يحرر السائق دواسة القابض، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي، وتعود شوكة التحرير تدريجيًا إلى موضعها الأصلي تحت تأثير زنبرك العودة، ويخرج القابض مرة أخرى عن التعشيق.
إن مضخة القابض الرئيسية والمضخة المعززة (وتسمى أيضًا المضخة التابعة) تعادل أسطوانتين هيدروليكيتين.يوجد أنبوبان للزيت على المضخة الرئيسية وواحد فقط على المضخة المساعدة.
عند الضغط على القابض، ينتقل ضغط الاسطوانة الرئيسية إلى الاسطوانة التابعة، وتعمل الاسطوانة التابعة.يتم فصل لوحة ضغط القابض ولوحة القابض عن دولاب الموازنة من خلال شوكة التحرير.ومن ثم يمكن أن يبدأ التحول.
عندما يتم تحرير القابض، تتوقف الأسطوانة التابعة عن العمل، وتتصل لوحة ضغط القابض ولوحة دولاب الموازنة، ويستمر نقل الطاقة، ويتدفق الزيت الموجود في الأسطوانة التابعة مرة أخرى
صندوق.