مبدأ عملها هو أنه في قابض السيارة ، يتم ضبط معزز الهواء في آلية التحكم الهيدروليكية ، والتي تتكون من أسطوانة هيدروليكية ، ومبيت ، ومكبس طاقة وصمام تحكم هوائي.تشترك في نفس مجموعة مصادر الهواء المضغوط مع الفرامل الهوائية ومعدات البدء الأخرى.يستخدم معزز القابض بشكل عام في آلية القابض التي تعمل هيدروليكيًا.عند تعشيق القابض أو فك تعشيقه ، يمكن أن يساعد التجميع في زيادة قوة الخرج.يتم تثبيت التجميع بين أسطوانة القابض الرئيسية والقابض بدون أي عناصر نقل ميكانيكية.إن الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة التابعة للقابض تكافئ في الواقع أسطوانتين هيدروليكيتين مستقلتين.تحتوي الأسطوانة الرئيسية على أنابيب زيت مدخل ومخرج بينما تحتوي الأسطوانة التابعة على أنبوب واحد فقط.عندما يتم ضغط القابض لأسفل ، يمر ضغط الأسطوانة الرئيسية عبر الأسطوانة التابعة ، وتبدأ الأسطوانة التابعة في العمل.ثم يتم تحرير الشوكة لفصل لوحة ضغط القابض ولوحة الضغط عن دولاب الموازنة ، ويمكن أن يبدأ التغيير.بعد تحرير القابض ، ستتوقف أسطوانة الرقيق عن العمل ، وستتصل لوحة ضغط القابض ولوحة الضغط بالعجلة الحذافة مرة أخرى ، وستستمر الطاقة في الإرسال ، وسيعود الزيت الموجود في الأسطوانة التابعة.من أجل تمكين السائق من الشعور بدرجة مزيج القابض والفصل في أي وقت ، يتم تشكيل وظيفة معينة متزايدة بين دواسة القابض في السيارة وقوة خرج الداعم الهوائي.في حالة فشل نظام المساعدة الهوائية ، يمكن للسائق أيضًا تشغيل القابض يدويًا.
تستفيد مضخة التعزيز الفراغي القابض من مبدأ أن المحرك يمتص الهواء عندما يعمل لجعل جانب واحد من الداعم يخلق فراغًا ، والضغط الناتج عن ضغط الهواء العادي على الجانب الآخر ضعيف نسبيًا.يتم استخدام فرق الضغط هذا لتقوية قوة دفع الكبح.عندما يعمل زنبرك رجوع قضيب الدفع ، فإنه يجعل دواسة الفرامل في الموضع الأولي ، والصمام أحادي الاتجاه في موضع الاتصال بين أنبوب الهواء المستقيم وداعم الهواء المستقيم مفتوح داخل المعزز.وهي مقسمة إلى غرفة هواء مفرغة وتطبيق الحجاب الحاجز لغرفة الهواء ، والتي يمكن توصيلها ببعضها البعض.يتم عزل غرفتي الهواء عن العالم الخارجي في معظم الأوقات ، ويمكن توصيل غرفة الهواء بالجو من خلال جهازي صمام.عندما يكون المحرك قيد التشغيل ، انزل عن دواسة الفرامل ، وأغلق صمام الفراغ تحت تأثير قضيب الدفع ، وسيتم فتح صمام الهواء في الطرف الآخر من قضيب الدفع في نفس الوقت ، مما يؤدي إلى اختلال توازن ضغط الهواء في التجويف.عندما يدخل الهواء (سبب صوت اللهاث عند تنحي دواسة الفرامل) ، سيتم سحب الحجاب الحاجز إلى أحد طرفي أسطوانة الفرامل الرئيسية تحت تأثير الضغط السلبي ، وسيفعل قضيب الدفع لأسطوانة الفرامل الرئيسية أن تكون مدفوعًا ، وهذا يدرك وظيفة زيادة تضخيم قوة الساقين.
الوقت ما بعد: 30 ديسمبر - 2022