عند اختيار مجموعة القابض الجديدة لسيارتك أو شاحنتك ، هناك العديد من الأشياء التي يجب وضعها في الاعتبار.تم تطوير هذا الدليل لمساعدتك في متابعة جميع الخطوات اللازمة لاتخاذ القرار الصحيح بناءً على سيارتك المحددة ، مع مراعاة طريقة استخدام السيارة الآن وفي المستقبل.فقط من خلال الدراسة الدقيقة لجميع العوامل ذات الصلة ، يمكنك التوصل إلى قرار يمنحك مجموعة أدوات القابض مع الأداء والعمر المتوقع ليتم اعتبارهما قيمة حقيقية.بالإضافة إلى ذلك ، يغطي هذا الدليل تطبيقات السيارات فقط مثل السيارات والشاحنات الصغيرة.
يمكن استخدام السيارة بأربع طرق أساسية:
* للإستخدام الشخصي
* للاستخدام التجاري
* لأداء الشارع
* لمضمار السباق
يتم استخدام معظم المركبات في مجموعات مختلفة مما ورد أعلاه أيضًا.مع وضع ذلك في الاعتبار ؛دعونا نلقي نظرة على تفاصيل كل نوع من أنواع الاستخدام.
استخدام شخصي
في هذه الحالة ، يتم استخدام السيارة كما تم تصميمها في الأصل وهي سائق يومي.تعتبر تكلفة الصيانة وسهولة الاستخدام من الاعتبارات الرئيسية في هذه الحالة.لم يتم التخطيط لإجراء أي تعديلات على الأداء.
توصية: في هذه الحالة ، ستكون مجموعة القابض التي تحتوي على أجزاء OE هي الأفضل قيمة لأن هذه المجموعات عادة ما تكون أقل تكلفة من خلال تاجر.تأكد من سؤال البائع عما إذا كان يستخدم مكونات OE في المجموعة المحددة التي تشتريها.تأتي هذه المجموعات بضمان 12 شهرًا و 12000 ميل.يتم اختبار جميع أجزاء القابض OE لمليون دورة أي حوالي 100000 ميل.إذا كنت تخطط للاحتفاظ بالسيارة لفترة من الوقت ، فهذه بالتأكيد هي الطريقة المثلى.إذا كنت تفكر في بيع السيارة قريبًا ، فقد تكون مجموعة أرخص مصنوعة من أجزاء أجنبية منخفضة التكلفة خيارًا ممكنًا.ومع ذلك ، فإن أغلى جزء في وظيفة القابض هو التثبيت ، وإذا كان يجب أن يصدر المحمل صريرًا أو يفشل ، أو تآكل مادة الاحتكاك بسرعة كبيرة ، فإن مجموعة القابض الأقل تكلفة هذه ستكلفك المزيد من المال ، حتى على المدى القصير .
العمل أو الاستخدام التجاري
غالبًا ما تُستخدم شاحنات البيك أب المستخدمة في العمل لنقل الأحمال إلى ما وراء هدف التصميم الأصلي.يمكن أيضًا تعديل هذه الشاحنات لزيادة القدرة الحصانية الأصلية ومعدلات عزم الدوران للمحرك لتلبية هذه المتطلبات.إذا كان هذا هو الحال ، فإن مجموعة القابض التي تمت ترقيتها بشكل معتدل بمواد احتكاك طويلة العمر هي السبيل للذهاب.من المهم أن تدع مورد القابض الخاص بك يعرف مقدار أي تعديلات زادت من معدلات القوة الحصانية وعزم الدوران للمحرك.يجب أيضًا ملاحظة تعديلات الإطارات والعادم.حاول أن تكون دقيقًا قدر الإمكان بحيث يكون القابض مناسبًا لشاحنتك.ناقش أيضًا أي مشكلات أخرى مثل سحب المقطورات أو العمل على الطرق الوعرة.
التوصية: تعتبر مجموعة القابض من المرحلة 2 أو المرحلة 3 المزودة بأزرار Kevlar أو Carbotic مناسبة للسيارات المعدلة بشكل معتدل وستحتفظ بجهد دواسة القابض OE.بالنسبة للشاحنات التي تم تعديلها على نطاق واسع ، قد تكون هناك حاجة إلى مجموعة القابض من المرحلة 4 أو 5 والتي ستشمل أيضًا لوحة ضغط بأحمال مشابك أعلى وأزرار سيراميك شديدة التحمل.لا تفترض أنه كلما ارتفعت درجة القابض ، كان ذلك أفضل لمركبتك.يجب أن تتوافق القوابض مع خرج عزم الدوران والاستخدام المحدد للمركبة.يمنح القابض من المرحلة 5 في الشاحنة غير المعدلة دواسة القابض الصلبة وتعشيقًا مفاجئًا للغاية.بالإضافة إلى ذلك ، فإن الزيادة الجذرية في سعة عزم القابض تعني أن باقي مجموعة نقل الحركة بحاجة إلى التحديث أيضًا ؛وإلا فإن هذه الأجزاء ستفشل قبل الأوان وربما تتسبب في مشاكل تتعلق بالسلامة.
ملاحظة حول دولاب الموازنة مزدوج الكتلة في الشاحنات: حتى وقت قريب ، كانت معظم شاحنات البيك أب التي تعمل بالديزل مجهزة بحذافة مزدوجة الكتلة.كانت وظيفة دولاب الموازنة هذه هي توفير تخميد اهتزاز إضافي بسبب محرك الديزل عالي الضغط.في هذه التطبيقات ، فشلت العديد من الحذافات ذات الكتلة المزدوجة قبل الأوان إما بسبب الأحمال العالية الموضوعة على السيارة أو المحركات سيئة الضبط.تحتوي كل هذه التطبيقات على مجموعات تحويل دولاب الموازنة الصلبة المتاحة لتحويلها من دولاب الموازنة مزدوج الكتلة إلى تكوين دولاب الموازنة التقليدي الأكثر صلابة.يعد هذا خيارًا رائعًا لأنه يمكن إعادة ظهور دولاب الموازنة في المستقبل ويمكن أيضًا ترقية مجموعة القابض.من المتوقع حدوث بعض الاهتزازات الإضافية في مجموعة نقل الحركة ولكنها لا تعتبر ضارة.
أداء الشارع
تتبع توصيات سيارات Street Performance نفس الإرشادات العامة لشاحنة العمل أعلاه باستثناء سحب الأحمال الثقيلة.يمكن تعديل رقاقات السيارات ، وعمل المحركات ، وإضافة أنظمة النيتروز ، وتعديل أنظمة العادم ، وتخفيف الحذافات.تؤثر كل هذه التغييرات على اختيار القابض الذي قد تحتاجه.بدلاً من اختبار دينو سيارتك لإخراج عزم دوران محدد (سواء في المحرك أو على عجلة القيادة) ، من المهم جدًا تتبع معلومات الشركة المصنعة لكل مكون فيما يتعلق بتأثير هذا الجزء على القدرة الحصانية وعزم الدوران.حافظ على رقمك حقيقيًا قدر الإمكان حتى لا تفرط في تحديد مجموعة القابض.
التوصية: سيارة معدلة بشكل معتدل ، عادة مع شريحة أو عادم عادة ما تتناسب فقط مع مجموعة القابض من المرحلة 2 والتي تتيح للسيارة أن تكون سائقًا يوميًا رائعًا ولكنها تبقى معك عند ركوبها.يمكن أن يتميز هذا إما بلوحة ضغط تحميل مشبك أعلى مع احتكاك ممتاز ، أو لوحة ضغط OE مع قرص قابض مادة احتكاك طويل العمر من Kevlar.لمزيد من المركبات المعدلة بشكل كبير ، تتوفر المرحلة من 3 إلى 5 مع زيادة أحمال المشابك وأقراص القابض المصممة خصيصًا.ناقش خياراتك بعناية مع مورد القابض الخاص بك وتعرف على ما تشتريه ولماذا.
كلمة عن الحذافات خفيفة الوزن: بالإضافة إلى توفير سطح تزاوج لقرص القابض ونقطة تثبيت للوحة الضغط ، تعمل دولاب الموازنة على تبديد الحرارة وتثبيط نبضات المحرك التي تنتقل إلى أسفل مجموعة نقل الحركة.توصيتنا هي أنه ما لم تكن التحولات الأسرع المطلقة ذات أهمية قصوى ، فنحن نشعر أنك أفضل حالًا مع دولاب الموازنة الجديد من أجل عمر القابض وأداء القيادة.عندما تجعل دولاب الموازنة أخف وزناً عند الانتقال من الحديد الزهر إلى الفولاذ ثم الألمنيوم ، فإنك تزيد من انتقال اهتزازات المحرك في جميع أنحاء سيارتك (تهتز في مقعدك) والأهم من ذلك في قطار القيادة الخاص بك.سيزيد هذا الاهتزاز المتزايد من تآكل ناقل الحركة والتروس التفاضلية.
تحذير المشتري (المعروف أيضًا باسم احذر المشتري): إذا كنت قد بيعت قابضًا عالي الأداء مقابل أقل مما يناسبه طقم القابض OE ، فلن تكون سعيدًا.يتم دفع تكاليف الأدوات الخاصة بمصنعي القابض OE من قبل مصنعي السيارات ، فهم يديرون أطول عمليات إنتاج بأقل تكلفة باستخدام أدوات محددة برقم الجزء ، والحصول على المواد الخام بأقل تكلفة ، والقيام بكل ذلك مع تلبية معايير المتانة والأداء الخاصة بالشركة المصنعة OE .إن الاعتقاد بأنك ستحصل على قابض ذو أداء أعلى مقابل أموال أقل هو في الحقيقة تفكير بالتمني.يمكن أن يبدو القابض جيدًا أثناء تصنيعه من درجة فولاذية أرخص ، أو يستخدم أجزاء فولاذية أقل من الحجم ، أو تحتوي على درجة أقل من مواد الاحتكاك.إذا قمت بالبحث في الويب ، فسترى العديد من القصص حول التجارب غير المرضية مع القوابض.إما أن هذا الشخص لم يحدد القابض بشكل صحيح أو اشترى واحدة بناءً على السعر فقط.سيكون استثمار القليل من الوقت في وقت الشراء يستحق ذلك في النهاية.
سباق كامل
في هذه المرحلة ، أنت قلق بشأن شيء واحد.الفوز.المال هو مجرد تكلفة ممارسة الأعمال التجارية على المسار الصحيح.لذا فقد قمت بهندستك ، وتعرف على سيارتك ، وتعرف من هم المحترفون الذين يمكنك الوثوق بهم في هذا المجال.في هذا المستوى ، نرى حزم القابض متعددة الألواح بأقطار أصغر للاستجابة الفورية ومواد الاحتكاك المتطورة ، والسبائك عالية القوة المخففة ، وأنظمة الإطلاق الخاصة بالتطبيقات التي تدوم بضعة سباقات في أحسن الأحوال.يتم الحكم على قيمتها فقط من خلال مساهمتها في الفوز.
نأمل أن تجد هذا الدليل مفيدًا.إذا كانت لديك أسئلة أكثر تفصيلاً ، أرسل إلينا بريدًا إلكترونيًا أو اتصل بنا.
الوقت ما بعد: 16 نوفمبر - 2022