كيفية اختيار القابض المناسب لسيارتك أو البيك اب

عند اختيار مجموعة القابض الجديدة لسيارتك أو شاحنتك، هناك العديد من الأشياء التي يجب عليك مراعاتها.لقد تم تطوير هذا الدليل لمساعدتك في تنفيذ جميع الخطوات اللازمة لاتخاذ القرار الصحيح بناءً على سيارتك المحددة، مع الأخذ في الاعتبار طريقة استخدام السيارة الآن وفي المستقبل.فقط من خلال الدراسة المتأنية لجميع العوامل ذات الصلة، يمكنك التوصل إلى قرار يمنحك مجموعة القابض ذات الأداء والعمر المتوقع التي تعتبر قيمة حقيقية.بالإضافة إلى ذلك، يغطي هذا الدليل فقط تطبيقات السيارات مثل السيارات والشاحنات الصغيرة.

يمكن استخدام السيارة بأربع طرق أساسية:
* للإستخدام الشخصي
* للاستخدام العملي (التجاري).
* لأداء الشارع
* لمسار السباق

يتم استخدام معظم المركبات في مجموعات مختلفة مما سبق أيضًا.مع أخذ هذا في الاعتبار؛دعونا نلقي نظرة على تفاصيل كل نوع من الاستخدام.

استخدام شخصي
في هذه الحالة، يتم استخدام السيارة كما تم تصميمها في الأصل وتكون بمثابة سائق يومي.تعتبر تكلفة الصيانة وسهولة الاستخدام من الاعتبارات الرئيسية في هذه الحالة.لم يتم التخطيط لإجراء أي تعديلات على الأداء.

توصية: في هذه الحالة، ستكون مجموعة القابض ما بعد البيع المزودة بأجزاء OE هي أفضل قيمة نظرًا لأن هذه المجموعات عادةً ما تكون أقل تكلفة من تلك التي يتم الحصول عليها من خلال الوكيل.تأكد من سؤال البائع عما إذا كان يستخدم مكونات المعدات الأصلية في المجموعة المحددة التي تشتريها.تأتي هذه المجموعات مع ضمان لمدة 12 شهرًا و12000 ميل.تم اختبار جميع أجزاء القابض الأصلية لمليون دورة أي حوالي 100000 ميل.إذا كنت تخطط للاحتفاظ بالسيارة لفترة من الوقت، فهذا بالتأكيد هو الطريق الصحيح.إذا كنت تفكر في بيع السيارة قريبًا، فقد تكون مجموعة أرخص مصنوعة من أجزاء أجنبية منخفضة التكلفة خيارًا ممكنًا.ومع ذلك، فإن الجزء الأكثر تكلفة في مهمة القابض هو التثبيت، وإذا كان المحمل يصدر صريرًا أو يتعطل، أو تتآكل مادة الاحتكاك بسرعة كبيرة، فإن مجموعة القابض الأقل تكلفة ستكلفك في النهاية المزيد من المال، حتى على المدى القصير .

العمل أو الاستخدام التجاري
غالبًا ما تُستخدم شاحنات النقل الصغيرة المستخدمة في العمل لنقل الأحمال بما يتجاوز غرض التصميم الأصلي.ربما تم أيضًا تعديل هذه الشاحنات لزيادة القوة الحصانية الأصلية ومعدلات عزم الدوران للمحرك لتلبية هذه المتطلبات.إذا كان هذا هو الحال، فإن مجموعة القابض التي تمت ترقيتها بشكل معتدل مع مواد احتكاك طويلة العمر هي الحل الأمثل.من المهم أن تدع مورد القابض الخاص بك يعرف مدى تأثير أي تعديلات على القوة الحصانية ومعدلات عزم الدوران للمحرك.تجدر الإشارة أيضًا إلى تعديلات الإطارات والعادم.حاول أن تكون دقيقًا قدر الإمكان حتى يتناسب القابض بشكل صحيح مع شاحنتك.ناقش أيضًا أي مشكلات أخرى مثل سحب المقطورات أو العمل على الطرق الوعرة.

توصية: تعتبر مجموعة القابض للمرحلة 2 أو المرحلة 3 المزودة بأزرار Kevlar أو Carbotic مناسبة للمركبات المعدلة بشكل معتدل وستحتفظ بجهد دواسة القابض OE.بالنسبة للشاحنات التي تم تعديلها على نطاق واسع، قد تكون هناك حاجة إلى مجموعة القابض للمرحلة 4 أو 5 والتي تتضمن أيضًا لوحة ضغط ذات أحمال مشبكية أعلى وأزرار سيراميكية شديدة التحمل.لا تفترض أنه كلما ارتفعت مرحلة القابض، كان ذلك أفضل لسيارتك.يجب أن تتوافق القوابض مع عزم الدوران الناتج والاستخدام المحدد للمركبة.سيوفر قابض المرحلة 5 في شاحنة غير معدلة دواسة قابض صلبة واشتباكًا مفاجئًا للغاية.بالإضافة إلى ذلك، فإن الزيادة الجذرية في قدرة عزم دوران القابض تعني أن بقية مجموعة الحركة بحاجة إلى الترقية أيضًا؛وإلا فإن هذه الأجزاء سوف تفشل قبل الأوان وربما تسبب مشاكل تتعلق بالسلامة.

ملاحظة حول الحذافات ثنائية الكتلة في الشاحنات: حتى وقت قريب، كانت معظم شاحنات الديزل الصغيرة مجهزة بحذافة مزدوجة الكتلة.كانت وظيفة دولاب الموازنة هذه هي توفير تخميد إضافي للاهتزاز بسبب محرك الديزل عالي الضغط.في هذه التطبيقات، فشلت العديد من الحذافات مزدوجة الكتلة قبل الأوان إما بسبب الأحمال العالية الموضوعة على السيارة أو المحركات التي تم ضبطها بشكل سيء.تحتوي جميع هذه التطبيقات على مجموعات تحويل دولاب الموازنة الصلبة المتاحة لتحويلها من دولاب الموازنة ثنائي الكتلة إلى تكوين دولاب الموازنة الصلب الأكثر تقليدية.يعد هذا خيارًا رائعًا لأنه يمكن بعد ذلك إعادة ظهور دولاب الموازنة في المستقبل ويمكن أيضًا ترقية مجموعة القابض.من المتوقع حدوث بعض الاهتزازات الإضافية في مجموعة نقل الحركة ولكنها لا تعتبر ضارة.

أداء الشارع
تتبع التوصيات الخاصة بمركبات Street Performance نفس الإرشادات العامة لشاحنة العمل المذكورة أعلاه باستثناء سحب الأحمال الثقيلة.يمكن تعديل رقائق السيارات، وتشغيل المحركات، وإضافة أنظمة النيتروز، وتعديل أنظمة العادم، وتفتيح الحذافات.تؤثر كل هذه التغييرات على اختيار القابض الذي ستحتاجه.بدلاً من اختبار ديناميات سيارتك للحصول على عزم دوران محدد (سواء عند المحرك أو عند العجلة)، من المهم جدًا تتبع معلومات كل مصنع للمكونات فيما يتعلق بتأثير هذا الجزء على القدرة الحصانية وعزم الدوران.احتفظ برقمك حقيقيًا قدر الإمكان حتى لا تبالغ في مواصفات مجموعة القابض.

توصية: سيارة معدلة بشكل معتدل، عادةً ما تكون مزودة بشريحة أو نظام عادم، وعادةً ما تتناسب فقط مع مجموعة القابض من المرحلة 2 التي تسمح للسيارة بأن تكون سائقًا يوميًا رائعًا ولكنها تظل معك عند ركوبها.يمكن أن يتميز هذا إما بلوحة ضغط حمل مشبك أعلى مع احتكاك ممتاز، أو لوحة ضغط OE مع قرص قابض مصنوع من مادة الاحتكاك طويلة العمر من كيفلار.بالنسبة لمزيد من المركبات المعدلة بشكل كبير، تتوفر المرحلة 3 إلى 5 مع زيادة أحمال المشبك وأقراص القابض المصممة خصيصًا.ناقش خياراتك بعناية مع مورد القابض الخاص بك واعرف ما الذي تشتريه ولماذا.

كلمة حول الحذافات خفيفة الوزن: بالإضافة إلى توفير سطح التزاوج لقرص القابض ونقطة تثبيت للوحة الضغط، تعمل دولاب الموازنة على تبديد الحرارة وإخماد نبضات المحرك التي تنتقل إلى أسفل مجموعة الدفع.توصيتنا هي أنه ما لم تكن التحولات الأسرع المطلقة ذات أهمية قصوى، فإننا نشعر أنك في وضع أفضل مع دولاب الموازنة الجديد من أجل عمر القابض وأداء القيادة.عندما تجعل دولاب الموازنة أخف وزنًا عند الانتقال من الحديد الزهر إلى الفولاذ ثم إلى الألومنيوم، فإنك تزيد من انتقال اهتزازات المحرك في جميع أنحاء سيارتك (تهتز في مقعدك) والأهم من ذلك إلى مجموعة القيادة الخاصة بك.سيؤدي هذا الاهتزاز المتزايد إلى زيادة تآكل ناقل الحركة والتروس التفاضلية.

تحذير المشتري (المعروف أيضًا باسم حذار المشتري): إذا تم بيع قابض عالي الأداء لك بأقل من ما توفره مجموعة القابض الأصلية، فلن تكون سعيدًا.يدفع مصنعو القابض للمعدات الأصلية ثمن أدواتهم من قبل مصنعي المركبات، ويقومون بتشغيل أطول عمليات إنتاج بأقل تكلفة باستخدام أدوات محددة برقم القطعة، ويحصلون على المواد الخام بأقل تكلفة، ويفعلون كل ذلك مع تلبية معايير المتانة والأداء الخاصة بالشركة المصنعة للمعدات الأصلية. .إن الاعتقاد بأنك ستحصل على قابض عالي الأداء مقابل أموال أقل هو في الحقيقة تفكير بالتمني.يمكن أن يبدو القابض جيدًا عندما يكون مصنوعًا من درجة أرخص من الفولاذ، أو يستخدم أجزاء فولاذية أصغر حجمًا، أو يحتوي على درجة أقل من مواد الاحتكاك.إذا قمت بالبحث في الويب، فسوف ترى العديد من القصص حول تجارب غير مرضية مع القوابض.إما أن هذا الشخص لم يحدد القابض بشكل صحيح أو اشترى واحدة بناءً على السعر فقط.القليل من الوقت المستثمر في وقت الشراء سيكون يستحق كل هذا العناء في النهاية.

سباق كامل
في هذه المرحلة أنت قلق بشأن شيء واحد.الفوز.المال هو مجرد تكلفة ممارسة الأعمال التجارية على المسار الصحيح.لقد أكملت أعمالك الهندسية، وتعرفت على سيارتك، وتعرف من هم المحترفون في العمل الذي يمكنك الوثوق به.على هذا المستوى، نرى مجموعات قابض متعددة الألواح بأقطار أصغر للاستجابة الفورية ومواد احتكاك متطورة، وسبائك خفيفة عالية القوة، وأنظمة إطلاق خاصة بالتطبيقات تدوم لبضعة سباقات في أحسن الأحوال.يتم الحكم على قيمتهم فقط من خلال مساهمتهم في الفوز.
نأمل أن تجد هذا الدليل مفيدًا.إذا كانت لديك أسئلة أكثر تفصيلاً، أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا أو اتصل بنا.